Course sur route
Monoscocca Frame Kit
Cadre carbone monocoque, à équiper.
- 5 tailles
- Red/Carbon, Grey/Carbon, Ducati Corse Edition
- Fabriqué en Italie
4 990 €
Ce qui relie la moto et le vélo, c'est la même passion pour la vitesse, la compétition et la recherche des limites. Ducati a donc fait du vélo un prolongement naturel de sa gamme : trois familles, de la course sur route au VTT électrique d'enduro.
La gamme est développée avec Diamant, du Gruppo Zecchetto, partenaire de longue date de Ducati sur les vêtements, les chaussures de cyclisme et les matériaux composites. Elle a été mise au point avec des champions italiens — Elia Viviani, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi et Lorenzo Suding, qui en sont aussi les ambassadeurs.
Les modèles route et gravel sont conçus, développés et fabriqués en Italie. La gamme a été dévoilée le 3 septembre 2026 sur le circuit de Misano.
Route, gravel et VTT électrique. Cadres nus pour ceux qui montent leur vélo eux-mêmes, modèles complets pour les autres.
Cadre carbone monocoque, à équiper.
4 990 €
Transmission Shimano Ultegra Di2.
8 590 €
Transmission Shimano Dura-Ace Di2.
12 990 €
Cadre monocoque carbone, à équiper.
2 790 €
Transmission SRAM Force AXS.
5 990 €
Suspensions RockShox, freinage et transmission SRAM.
7 990 €
Suspensions Öhlins, freinage SRAM et transmission SRAM AXS.
9 490 €
Prix publics conseillés par Ducati, en euros, valables à compter du 3 septembre 2026 et susceptibles d'évoluer — notamment selon la disponibilité des composants. Ils ne valent pas offre de vente : le prix ferme vous est confirmé au moment de la commande. La personnalisation des coloris est proposée en option sur les modèles route.
Une plateforme de compétition qui cherche l'équilibre entre légèreté, rigidité, maniabilité et efficacité aérodynamique. Des pneus plus larges et une ergonomie travaillée réduisent la fatigue sur les longues sorties, sans rien céder sur la réactivité.
Cadre monocoque carbone et géométrie orientée compétition, pensé pour aller au-delà du goudron. Dégagement de pneus généreux et fixations intégrées : il passe de la course au bikepacking sans compromis.
Une motorisation développée pour la gamme : jusqu'à 1 300 W de puissance de pointe, 150 Nm de couple et une batterie de 800 Wh intégrée au cadre. La géométrie variable fait passer le vélo d'une configuration trail à une machine de course d'enduro.
La gamme Ducati Cycling se commande chez nous, à Labège comme à Albi. Nous vous aidons à choisir la taille et la version, nous passons la commande auprès de Ducati et nous vous donnons la date de livraison au moment où elle est engagée — pas avant.
Les frais liés à la garantie sont pris en charge par le fabricant. Pour l'entretien courant, vous êtes suivi par le réseau Ducati Cycling ; dites-nous ce dont vous avez besoin, nous vous orientons.
Nous ne promettons jamais un vélo que nous n'avons pas. Appelez-nous ou écrivez-nous : vous saurez ce qui est réellement disponible.
Chez nous, à Labège pour Toulouse, et à Albi. Nous prenons la commande, nous la suivons et nous vous tenons informé jusqu'à la livraison.
Ducati planifie les commandes de la gamme Cycling par trimestre. Nous ne vous annonçons donc une date qu'une fois la commande engagée auprès du constructeur : c'est la seule qui vaille quelque chose.
Oui. Le Monoscocca et le GraviaX existent en Frame Kit, c'est-à-dire le cadre à équiper, respectivement à 4 990 € et 2 790 € en prix public conseillé.
Les deux VTT électriques partagent la même motorisation et la géométrie variable. Le 170 RR reçoit des suspensions Öhlins et une transmission SRAM AXS, là où le 160 R est monté en RockShox et SRAM.
Dites-nous le modèle et votre taille : nous revenons vers vous avec le prix ferme et le délai réel.